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可與計算機連接，組成稱重管理系統(tǒng)整個汽車系統(tǒng)稱重速度準確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。模擬式電子汽車衡*分離式數(shù)字技術(shù)通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉(zhuǎn)換使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號進而降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護也變得很方便利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。

單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器儀表具有高靈敏度高分辨率稱重數(shù)據(jù)經(jīng)儀表標準輸出借口可供打印機打印記錄。

   具有自主知識產(chǎn)權(quán)的*的秤臺搭接結(jié)構(gòu)，在衡器界具有里程碑式的意義，*顛覆了衡器行業(yè)延續(xù)多年的使用固定螺栓或銷子連接秤臺的方式，使得汽車衡的安裝、修理、調(diào)試非常方便，簡單、省時、快捷；

  企業(yè)自有知識產(chǎn)權(quán)的zli限位裝置，具有直觀、簡單、準確、有效的特點，特別方便客戶自行調(diào)整?？蛻粼谑褂眠^程中，根據(jù)季節(jié)溫差的改變，定期進行調(diào)整，就能達到專業(yè)的維修水準，避免了衡器行業(yè)普遍存在的限位調(diào)整非常麻煩、費時費力的弊端，經(jīng)過簡單的培訓，客戶崗位操作人員都能掌握，提高了工作效率，極大地提高了汽車衡的準確度和使用壽命。

                             

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