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七臺(tái)河無(wú)人值守地磅

一直以來(lái)，傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計(jì)量工中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問(wèn)題的存在，導(dǎo)致作警現(xiàn)

象層出不窮，大小差錯(cuò)也是接連不斷，稱重效率也得不到有效的提升，日積月累下來(lái)都會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，汽

車衡現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響工作人員身心健康。

為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問(wèn)題，給客戶提供一個(gè)舒適、安全、高效的工作環(huán)境，并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性，借助

于監(jiān)控、檢測(cè)、控制多種技術(shù)，我公司研發(fā)出了汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

稱重管理系統(tǒng)軟件（分單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版）、車牌識(shí)別軟件2套（抓拍車牌在整個(gè)系統(tǒng)安裝好后會(huì)自動(dòng)上傳到稱重軟件中）、攝像機(jī)4臺(tái)（進(jìn)兩臺(tái)、出兩臺(tái)）、道閘二臺(tái)(驗(yàn)證車輛信息抓拍車牌后開閘上磅稱重)、地感二個(gè)（壓地感觸發(fā)拍照識(shí)別車牌）、紅外對(duì)射探索測(cè)器4對(duì)（車輛防壓邊檢測(cè)，只有車輛全部上磅后方可才會(huì)稱重）、主控制器一臺(tái)、通訊轉(zhuǎn)換器一個(gè)（一臺(tái)電腦配一個(gè)）、控制器電源、顯示屏2套（選用）、語(yǔ)音系統(tǒng)2套（選用）、紅綠燈二套（選用，提示車輛稱重狀態(tài)）。

◇雙向過(guò)秤智能稱重：本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向來(lái)回過(guò)秤的稱重要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)稱重監(jiān)控

◇全自動(dòng)道閘模塊：進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器

◇紅外線感應(yīng)防作弊模塊：若車輛處于作弊狀態(tài)：如下述情況：沒有*上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇叀⒂衅渌渲氐惹闆r時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告

◇多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重：系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車衡的利用率

七臺(tái)河無(wú)人值守地磅